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　　上海期鋅11月24日早盤平開，隨后橫盤震蕩，盤中小幅走高，但上方壓力較大，持倉有所減少，成交清淡。滬鋅主力合約0901早盤開于9485元/噸，早盤橫盤震蕩，盤中小幅震蕩上揚，持倉有所增加，成交清淡，交投在9425-9600元/噸之間，尾盤收于9560元/噸，上漲135元/噸。現貨0812合約尾盤收于9405元/噸，上漲105元/噸。
　　今日長江有色金屬現貨市場上0# 鋅報價為9350-10350元/噸，1#鋅報價為9300-9400元/噸，較上一交易日報價小幅上漲。截止11月24日11：00，LME三個月期鋅收1172.0美元/噸，上漲2.0美元/噸。
　　目前鋅價走勢與全球經濟聯系緊密。繼歐洲宣布進入衰退后，日本也已經進入衰退。周一公布的初步數據顯示，日本在今年7至9月這個季度的國內生產總值(GDP)較上季度萎縮了0.1%，折合成年率則為負增長0.4%。而今年第二季度的GDP數據經修正后為較上季度萎縮0.9%，折合成年率為負增長3.7%。經濟財政大臣與謝野馨 周一表示，GDP數據顯示日本經濟已陷入衰退。經濟合作與發(fā)展組織(OECD)預計，日本的GDP明年將下降0.1%，而美國和歐元區(qū)的經濟明年將分別負增長0.9%和0.5%。
　　其他方面，美國10月消費者物價指數(CPI)降幅創(chuàng)下紀錄，新屋開工年率亦跌至新低，暗示經濟料已陷入可能曠日持久的深度衰退.數據顯示，10月CPI較前月下降1.0%，為自1947年有記錄以來最大降幅，核心CPI亦降0.1%，為25年來首次出現下降。大宗商品通常也有一定的對抗通脹的功能，但在未來出現通縮的情況下，這一功能會嚴重削弱。
　　就美元而言，繼下探20日均線后被快速拉起，并再次觸及前期高點，美元強勢格局依然未變，盡管未來Fed會再次降息，但相比之下，歐洲、英國的降息幅度可能會更大，再加上避險的需要，美元突破90只是時間問題，在這種情況下，期鋅難以有大的起色。
　　美國聯邦公開市場委員會(FOMC)10月28至29日會議記錄顯示，美聯儲官員下調至2009年的經濟成長預估，一些委員相信如果經濟成長進一步放緩，可能需要再度降息.美聯儲稱盡管降息50個基點，經濟成長的下滑風險猶存，并稱即便在金融危機惡化前，消費者和就業(yè)數據已較預期疲弱。一些FOMC委員表示看到通縮風險，因聯邦基金利率很低而構成挑戰(zhàn)。美聯儲將2008年經濟成長預估值由6月預估的1.0至1.6%降至0至1.3%，2009年經濟最多可能下滑0.2%。
　　因又一則減產和裁員消息使得美日汽車工業(yè)繼續(xù)煎熬。通用汽車在本月18號宣布因需求不足而對其旗下5個工廠停產兩周后再度將4個工廠停產一周。本田汽車的英國Swindon工廠在2009年將停產50天，從而二月份與三月份該工廠將不生產一輛汽車。本田計劃將使其在歐洲和日本本土的汽車生產在2009年減少61000臺。豐田汽車同時也宣布將在日本解雇3000個臨時工作崗位。這些都壓制這鋅價。
　　目前，較低的鋅價不僅嚴重的擠壓了鋅冶煉廠以及礦山的利潤，現實更是全球一半的冶煉廠處于虧損狀態(tài)。但在目前全球經濟繼續(xù)惡化的情況下，基本金屬需求的下降的速度要快于鋅生產商減產的速度，結果便是目前的減產對鋅價基本沒有實質支持，而只是起到消化庫存和緩解過剩量的作用。總的來看，至少在中期，也就是為來1-2個月，基本金屬價格仍將維持弱勢，從國外各大投行對明年基本金屬預測結果看，對明年的鋅價的預測基本在1100-1350美元/噸這一區(qū)間。