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今年以來(lái)，江西省銅業(yè)集團(tuán)股份有限公司德興銅礦采礦場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“德銅采礦場(chǎng)”）采取多工序聯(lián)動(dòng)，穩(wěn)步提升電動(dòng)輪國(guó)產(chǎn)輪胎使用壽命。1—2月份，德銅采礦場(chǎng)國(guó)產(chǎn)50型輪胎使用壽命同比增加了357小時(shí)。

走進(jìn)德銅采礦場(chǎng)銅廠采區(qū)，繁忙的作業(yè)場(chǎng)景映入眼簾。電鏟揮舞著鋼鐵巨臂，將礦石源源不斷地裝入電動(dòng)輪卡車，一輛輛滿載的卡車在蜿蜒的道路上行駛，奔向目的地。在這看似平常的作業(yè)流程中，電動(dòng)輪輪胎的作用舉足輕重，它承載著礦山生產(chǎn)的重量與速度，也承載著降本增效的希望。

“近幾年，礦山?jīng)Q定大力推廣國(guó)產(chǎn)胎。”德銅采礦場(chǎng)電動(dòng)輪維修工段副段長(zhǎng)唐偉民介紹，“不僅可以降低成本，而且可以打破進(jìn)口胎長(zhǎng)久以來(lái)的壟斷地位。”如何采取有效措施提高國(guó)產(chǎn)輪胎的使用壽命，成為德銅采礦場(chǎng)主抓的重點(diǎn)問(wèn)題。

一方面，該場(chǎng)加大了員工相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)力度，明確了操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)，積極做好輪胎季節(jié)性的更換工作，確保輪胎最優(yōu)化利用。“現(xiàn)場(chǎng)要求駕駛員選擇好路面，控制好車速，特別是轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，速度一定要慢。”汽運(yùn)一工段副段長(zhǎng)許盛林介紹。該工段每個(gè)班的值班副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)室和養(yǎng)防一溝通，做到掉塊推刮及時(shí)，避免劃傷輪胎；做實(shí)、做細(xì)輪胎日常的巡檢和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化要求，加強(qiáng)輪胎氣壓檢測(cè)、輪胎裝配以及電動(dòng)輪運(yùn)行過(guò)程監(jiān)控，保障輪胎的安全使用。

在維修車間，唐偉民拿著氣壓表，仔細(xì)檢測(cè)著輪胎氣壓，邊操作邊講解：“輪胎安裝之前，輪輞等備件要擦拭干凈，密封安裝到位，胎面不能有夾石和嚴(yán)重割傷，氣壓要在合理范圍內(nèi)，才能確保輪胎上機(jī)之后無(wú)異常事故。”

針對(duì)該場(chǎng)銅廠老卡調(diào)樓下部、富家塢上部等特殊剝離作業(yè)區(qū)域，2025年年初，德銅采礦場(chǎng)與江銅民爆礦服有限公司聯(lián)合采取措施，加大穿孔、爆破及道路技術(shù)攻關(guān)力度，不斷提升“爆破效應(yīng)”和“道路效應(yīng)”，為電鏟、電動(dòng)輪作業(yè)創(chuàng)造了良好條件。

另一方面，德通采礦場(chǎng)強(qiáng)化道路養(yǎng)護(hù)的“三個(gè)及時(shí)性”，重點(diǎn)做好道路拐彎區(qū)域的施工與維護(hù)，電鏟作業(yè)面及卸載點(diǎn)的修整工作，確保道路技術(shù)參數(shù)達(dá)標(biāo)，減少輪胎異常磨損，全力打造“輪胎友好型”道路，保障電動(dòng)輪長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。

“1—2月份，養(yǎng)防二工段先后在410m臺(tái)階、365m臺(tái)階支線道路和350m臺(tái)階交叉路段埋設(shè)3路過(guò)水涵管，減少了涉水路面，保證了電鏟、電動(dòng)輪的正常運(yùn)行。”在170m臺(tái)階17#電鏟支線道施工現(xiàn)場(chǎng)，養(yǎng)防二工段副段長(zhǎng)鐘世勇介紹，他們定期組織裝載機(jī)對(duì)道路兩側(cè)的掉塊和浮石進(jìn)行清掃，保證了路面的清潔度。

此外，德銅采礦場(chǎng)定期組織召開(kāi)電動(dòng)輪輪胎運(yùn)行分析會(huì)，建立和完善輪胎使用預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)異常消耗分析，認(rèn)真查找異常原因，統(tǒng)籌做好相關(guān)信息的收集上報(bào)；加強(qiáng)對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎的可行性調(diào)研，逐步提高國(guó)產(chǎn)電動(dòng)輪輪胎使用，以緩解國(guó)際市場(chǎng)輪胎供應(yīng)緊張局面。