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1952年8月，我離開(kāi)學(xué)校來(lái)到北京，走進(jìn)重工業(yè)部有色局，其地址在北京西單西面的舊刑部街42號(hào)。這時(shí)該局正在組建，只有幾十人。局長(zhǎng)是李華，后來(lái)任冶金部副部長(zhǎng)。這個(gè)有色局是后來(lái)所有有色金屬各行各業(yè)的“祖師爺”。

與舊刑部街平行的南邊一條街叫報(bào)子街，有色局女宿舍就在此。不記得什么時(shí)候中間這條街拆了，兩條街并成一條街，即成為寬闊的西長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線，一直延伸到復(fù)興門(mén)。原來(lái)的兩條街名也成為歷史了。

當(dāng)時(shí)，隨著工作人員不斷増加，有色局辦公地點(diǎn)幾度變遷。先后在西單商場(chǎng)西面的大木倉(cāng)、和平里四區(qū)、動(dòng)物園南面的郝家灣，以及再南面的百萬(wàn)莊辦公，直到1958年4月部局合并，即有色局、鋼鐵局撤銷(xiāo)合并到部里成為有色司、鋼鐵司，重工業(yè)部改為冶金工業(yè)部。之前，有個(gè)大動(dòng)作，號(hào)稱(chēng)“七上八下”，即當(dāng)時(shí)有色局包括在京院所的15000人，7000人留京，8000人下放。這時(shí)有色局大部分職工都在百萬(wàn)莊居住，上班很近。但隨著辦公地點(diǎn)遷到東四，開(kāi)始了朝東晚西的奔波。

20世紀(jì)50年代初，國(guó)家經(jīng)過(guò)3年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期，于1953年，開(kāi)始了第一個(gè)五年計(jì)劃，進(jìn)入大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)階段。而統(tǒng)計(jì)數(shù)字的準(zhǔn)確、可比，在此階段就顯得尤為重要。年報(bào)的數(shù)字不但是一個(gè)企業(yè)一年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總結(jié)，還要作為前后左右對(duì)比的依據(jù)，統(tǒng)一口徑也是國(guó)家編制國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的重要基礎(chǔ)。所以，統(tǒng)一計(jì)算方法就極為重要，正像李華局長(zhǎng)所說(shuō)，哪怕錯(cuò)也要錯(cuò)得一樣，以后好搞個(gè)系數(shù)。年末歲初正是企業(yè)編年報(bào)的繁忙季節(jié)，1954年12月，有色局在學(xué)習(xí)討論、統(tǒng)一思想的基礎(chǔ)上，派人下基層了解情況，指導(dǎo)工作，解答問(wèn)題。我和倪新之分在西南組，主要目標(biāo)是我國(guó)著名的錫都、云南個(gè)舊大型采選冶聯(lián)合企業(yè)——云南錫業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云錫公司”)。

踏上南去的列車(chē)

1954年12月15日晚11點(diǎn)35分，筆者隨倪新之登上南去的列車(chē)離開(kāi)北京，次年3月26日返回，歷時(shí)116天。

那時(shí)武漢還沒(méi)有長(zhǎng)江大橋，火車(chē)只到漢口。筆者于12月17日早7點(diǎn)到達(dá)漢口，下車(chē)后渡江到武昌，存放行李后，渡江到漢口游覽。因?yàn)闀r(shí)間緊，武漢三鎮(zhèn)的漢陽(yáng)只能隔江遠(yuǎn)眺。午飯后即返回武昌車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)火車(chē)票。晚上10點(diǎn)登車(chē)?yán)^續(xù)南行。當(dāng)時(shí)貴州、云南還沒(méi)有通火車(chē)，車(chē)票只能買(mǎi)到廣西金城江。再往南走就得乘汽車(chē)晝行夜宿了。

18日，火車(chē)行駛在湖南境內(nèi)，一路看著紅土地，過(guò)去沒(méi)見(jiàn)過(guò)，很覺(jué)新鮮。下午3點(diǎn)多到衡山，天氣有點(diǎn)熱了，脫下棉衣。過(guò)了湖南就是廣西，要路過(guò)桂林，早聞桂林山水甲天下，一定要好好看看。但到桂林是凌晨4點(diǎn)，正是深睡眠時(shí)間，一覺(jué)睡到天亮，錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，懊惱不已。又想真要強(qiáng)迫自己起來(lái)，那時(shí)夜色朦朧睡眼惺松也不能正常觀賞，以此自慰也就釋然了。天亮了可以看到窗外景色了，那山那水那樹(shù)那草果真是一派南國(guó)風(fēng)光。中午到柳州，下車(chē)后欣賞著車(chē)站旁邊的巍巍高山，同行水電局的同志邊贊嘆邊照相，結(jié)果被站上工作人員看到，把膠卷沒(méi)收了。大概懷疑是壞人干壞事，警惕性真高!這里更熱了，不但不用穿棉衣，很多人光著腳，賣(mài)甘蔗的攤很多，這也是南方特色。雖然沒(méi)有看到桂林山水，一路看到廣西的山很有特色。一些山?jīng)]有山坡，平地之上，拔地而起，有些幾乎直上直下，陡峭瑰麗，大開(kāi)眼界。一路風(fēng)景絕美。

由柳州到金城江坐的是混合車(chē)，每站必停，一停半小時(shí)。都可以下車(chē)觀賞。柳州到宜山間有一條河，火車(chē)就是沿著這條河走的，河不算寬，但是風(fēng)景非常好，真是一路行程一路風(fēng)光，莫大的享受。車(chē)到宜山時(shí)下車(chē)用午餐，再上車(chē)前行，8點(diǎn)半就到達(dá)金城江了。火車(chē)的旅程到此結(jié)束。

金城江雖然不大，找旅館卻找了很久。旅館簡(jiǎn)陋到可以不認(rèn)為它是個(gè)旅館，沒(méi)正規(guī)的房間，沒(méi)有桌子，沒(méi)有燈，更沒(méi)有廁所，只是在一張床上放條床單，都不如火車(chē)上的臥鋪?？傄覀€(gè)廁所吧，說(shuō)廁所好象太奢侈了，黑暗中有人陪著，在外邊找個(gè)地方就是了，還得仔細(xì)點(diǎn)。晚上還是挺涼，當(dāng)?shù)厝松弦麓┑猛?，有的穿棉襖，可是下面卻穿著褲腿寬大的單褲，有點(diǎn)瑟瑟。