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　　2012年，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)有色金屬市場(chǎng)低谷徘回，需求略顯弱勢(shì)，供應(yīng)過(guò)剩格局延續(xù)，產(chǎn)品庫(kù)存大幅增長(zhǎng)，價(jià)格跌多漲少。在此背景下，有色行業(yè)物流規(guī)模仍舊龐大，但增速明顯回落；行業(yè)物流成本增速回落，物流費(fèi)用率有所下降，物流外包率小幅提高。整體上，有色行業(yè)物流運(yùn)行的效率有所提升，但與日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。

　　1、有色物流規(guī)模龐大，增速明顯回落
　　2012年，十種有色金屬產(chǎn)量3691.2萬(wàn)噸，位列全球第一，同比增長(zhǎng)9.3%，增幅回落了1.3個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)出口貿(mào)易總額1664.3億美元，同比增長(zhǎng)3.8%，增幅比上年回落24.3個(gè)百分點(diǎn)。有色金屬生產(chǎn)量與貿(mào)易量增速回落，引致行業(yè)物流規(guī)模增速出現(xiàn)明顯回落。按調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)推算，2012年我國(guó)有色行業(yè)約4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%左右，增速明顯回落。

　　2、物流成本增速回落，保管成本所占份額上升
　　調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2012年，有色行業(yè)物流成本同比增長(zhǎng)8.4%，增速較2011年大幅回落30個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸成本占54.4%，所占比重較上年下降；而受倉(cāng)儲(chǔ)成本和利息成本大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)，保管成本所占比重有所上升。
　　運(yùn)輸成本占比小幅下降。2012年，有色行業(yè)運(yùn)輸成本同比下降1.1%，增速由升轉(zhuǎn)降。從占比來(lái)看，有色行業(yè)的物流成本中，運(yùn)輸成本占54.4%，較2011年下降2.5個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)連續(xù)下降的趨勢(shì)。
　　保管成本占比有所上升。2012年，盡管利息率下調(diào)，但受部分細(xì)分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩影響，有色產(chǎn)品庫(kù)存快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)24.2%，帶動(dòng)利息成本增長(zhǎng)25.0%、倉(cāng)儲(chǔ)成本增長(zhǎng)30.7%，增速分別高于行業(yè)物流總成本增速16.6和22.3個(gè)百分點(diǎn)，導(dǎo)致行業(yè)保管成本占物流總成本的比重由2011年的34.8%上升至36.4%，上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　管理成本占比小幅上升。2012年，有色加行業(yè)的管理成本同比增長(zhǎng)0.4%，占物流總成本的比重為9.2%，所占比重較2011年上升0.9個(gè)百分點(diǎn)。近年來(lái)，勞動(dòng)力成本剛性上漲，成為管理成本占比提高的重要推手。

　　圖1： 2012年全國(guó)重點(diǎn)調(diào)查有色企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）

　　3、物流費(fèi)用率小幅下降，物流運(yùn)行效率有所提升
　　2012年有色行業(yè)物流費(fèi)用率為7.1%，較2011年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，低于全部工業(yè)企業(yè)平均物流費(fèi)用率2.1個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于節(jié)約物流成本107億元，顯示出有色加工業(yè)物流運(yùn)行效率有所提升。
　　但值得注意的是，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，我國(guó)仍有較大差距。2012年，日本有色金屬冶煉及延壓加工業(yè)物流費(fèi)用率為4.6%，我國(guó)比日本高2.5個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)示著有色行業(yè)的物流運(yùn)行效率仍有較大提升空間，也意味著在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，有色加工企業(yè)通過(guò)大力發(fā)展現(xiàn)代物流、優(yōu)化物流流程，還有較大的物流效益挖掘空間。

　　圖2： 2008—2012年中日有色行業(yè)物流費(fèi)用率對(duì)比（單位：%）

　　4、物流外包率上升，仍有較大提升空間
　　物流外包有助于提高物流運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)化水平，降低物流運(yùn)行成本，提升物流運(yùn)行效率。當(dāng)前，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速回落、有色市場(chǎng)需求偏弱、企業(yè)效益下滑的背景下，物流成為企業(yè)獲取第三利潤(rùn)源泉的重要手段，是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變、由外延式向內(nèi)涵式轉(zhuǎn)變的重要推手。
　　2012年，有色行業(yè)相關(guān)企業(yè)通過(guò)物流外包提升物流效率，物流外包率從2011年的34%上升至2012年的37%，上升了3個(gè)百分點(diǎn)，并較2009年上升了10.3個(gè)百分點(diǎn)，物流專(zhuān)業(yè)化水平呈現(xiàn)逐年提高的趨勢(shì)。但與工業(yè)企業(yè)平均水平，仍有較大差距，2012年，有色金屬加工行業(yè)物流外包率低于工業(yè)平均水平15.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示出有色行業(yè)通過(guò)物流專(zhuān)業(yè)化來(lái)提升物流運(yùn)行效率仍有較大空間。