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印尼扣中國貨船 原礦禁出口或?qū)⑸?/h4>

2014年01月10日 11:13 5119次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞

  包括中遠(yuǎn)香港等多家中國航運企業(yè)的十余艘貨船在印度尼西亞東部的蘇拉威西島被當(dāng)?shù)卣哿?。對方要求每艘貨船繳納至少30萬美元才可放行,且被扣船舶的數(shù)量有增加的趨勢。
  報道指,周日(12日)開始,印尼未經(jīng)加工的金屬礦石不得出口的國會決議就將生效。距離禁令生效尚有數(shù)天,在當(dāng)?shù)匮b運鎳礦的中國航運企業(yè)的船舶就已提前領(lǐng)教。上海而立船舶旗下船舶也在被扣之列,該公司負(fù)責(zé)人陳杜松指,而立船舶旗下被扣留的AERIKO輪是一艘6.2萬載重噸的散貨船,這艘船去年12月21日到達(dá)蘇拉威西島後裝運鎳礦。
  船舶滯留當(dāng)?shù)蒯崦刻斓拈_支要10多萬元人民幣。此外,還有HEYUAN輪、HAIYANGZHIXIN輪、BAO RESOURCE輪、SUNY HORIZON輪和ROYAL OCEAN輪等一批中國船東運營的船舶被扣,扣留時間從5到10天不等,這些貨輪的中國運營船東不詳。而這些船都是前去裝運鎳礦。
  中國駐印尼使館已經(jīng)介入該事件。但讓被扣船企擔(dān)心的是,如果這批船舶不能在周日(12日)大限前被放行,裝運的鎳礦就有被要求卸貨的危險,屆時可能會產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。而中國一半以上的鎳礦和五分之一以上鋁制品的原料都來自於印尼,受出口禁令影響的將遠(yuǎn)不止往返兩國的航運企業(yè)。

責(zé)任編輯:mqk

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