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　　湖南省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
　　關(guān)于印發(fā)《湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2014）》的通知
　　湘推新工辦〔2013〕13號

　　各市州加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員單位，有關(guān)園區(qū)，有關(guān)企業(yè)：
　　為加快構(gòu)建更加穩(wěn)固的多點支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展方向，引導(dǎo)市場主體行為，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建立健全企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的體制機制，推動全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編制了《湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2014）》。現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實施。

　　二0一三年八月五日

　　8月7日，湖南省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2014）》。在今后一段時間內(nèi)，該省將集聚各種優(yōu)勢資源和創(chuàng)新要素，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大需求，集中攻克一批重大關(guān)鍵共性技術(shù)，推動該省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。其中與有色金屬相關(guān)的技術(shù)有：
　　大型礦用電動輪自卸車優(yōu)化技術(shù)    關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　1.大型礦用電動輪自卸車整車設(shè)計集成及優(yōu)化技術(shù)，包括車架輕量化設(shè)計優(yōu)化技術(shù)、動力總成匹配優(yōu)化技術(shù)、懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計等。2.交流變頻牽引技術(shù)，包括整車能量轉(zhuǎn)換優(yōu)化控制策略研究；整車通訊總線技術(shù)研究；高電壓、大功率工況牽引變頻策略研究；交流礦用電氣交流仿真技術(shù)研究；高壓、大功率交流傳動系統(tǒng)測試技術(shù)研究。3.大型復(fù)雜承載構(gòu)件疲勞失效的分析及可靠性優(yōu)化技術(shù)。4.液壓系統(tǒng)設(shè)計集成及優(yōu)化技術(shù)，包括溫度控制技術(shù)、泄露控制技術(shù)。
　　固體氧化物燃料電池關(guān)鍵材料技術(shù)
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　1.SOFC電解質(zhì)用鈧穩(wěn)定鈰鋯復(fù)合粉體材料的制備：采用共沉淀-噴霧干燥法制備鈧穩(wěn)定鈰鋯復(fù)合粉，研究氧化鈧、氧化鈰的摻雜量對粉體性能的影響，研究噴霧干燥工藝、煅燒工藝對粉體性能的影響。2.流延成型法制備鈧穩(wěn)定鈰鋯電解質(zhì)材料：采用流延成型法制備SOFC用鈧穩(wěn)定鈰鋯電解質(zhì)材料，研究粉體性能、溶劑體系、添加劑等對漿料的分散性、穩(wěn)定性和流變學(xué)性能的影響，研究生坯的流延工藝、燒結(jié)工藝對電解質(zhì)陶瓷材料性能的影響。
　　軌道交通與工程機械用輕質(zhì)超強稀土改性合金
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　1.超強可焊接稀土改性鋁合金，其產(chǎn)品性能指標(biāo)：抗拉強度Rm≥750MPa，屈服強度Rp0.2≥720MPa，延伸率A5≥8%，密度ρ≤2.8g0/cm3；應(yīng)變斷裂韌度KIC≥27MPa·ml/2；室溫0.75σ0.2浸泡在3.5%NaCl溶液中斷裂時間大于100h；氬弧焊焊接系數(shù)不小于0.8。2.高強耐高溫稀土改性鈦合金，其產(chǎn)品性能指標(biāo)：常溫下抗拉強度Rm≥1150MPa，屈服強度Rp0.2≥1050MPa，延伸率A5≥12%；高溫650℃下抗拉強度Rm≥500MPa，屈服強度Rp0.2≥450MPa，延伸率A5≥20%。
　　微波陶瓷覆銅板關(guān)鍵技術(shù)與工藝
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　采用氧化物與添加劑混合固相反應(yīng)法制得陶瓷微晶粉體，并添加有機物和微量添加物再制得低介電r、低損耗tan、信號傳輸高效、高穩(wěn)定性能優(yōu)良的微波高頻陶瓷基板。主要研究：1.配方技術(shù)的創(chuàng)新，用微波介質(zhì)陶瓷配方技術(shù)來生產(chǎn)基板的陶瓷基料，采用低溫共燒技術(shù)固化基板。2.工藝制程的創(chuàng)新，采用已成熟的普通覆銅基板的工藝制造微波陶瓷覆銅板。
　　膜分離及應(yīng)用技術(shù)
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　1.膜節(jié)能應(yīng)用技術(shù)研究：研究膜分離替代傳統(tǒng)的蒸餾、萃取等高能耗技術(shù)及工藝。2.膜減排清潔生產(chǎn)技術(shù)研究：研究分離膜濃縮技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和物料的回收利用率，減少污染物排放。3.工業(yè)廢水處理和循環(huán)回用技術(shù)研究：提高水的循環(huán)利用率；作為污水處理設(shè)施的預(yù)處理措施，深度處理回用。4.飲用水安全應(yīng)用研究：針對發(fā)生重金屬水污染事件，采取膜技術(shù)保證飲用水安全。
　　礦山深井防爆降溫水源熱泵關(guān)鍵技術(shù)
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：
　　在礦井涌水排除地表前設(shè)計一個逆卡諾循環(huán)系統(tǒng)。從礦井涌水中提取大量冷能，通過設(shè)備、管道把工作面空氣中的熱量置換出來，再通過泵站排出地表，從而達(dá)到降低工作面環(huán)境溫度及濕度的目的，形成井下降溫采熱、地面熱能利用的資源循環(huán)利用工藝系統(tǒng)。

　　附件：湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2014）

湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向目錄（2014）
　　1、大型礦用電動輪自卸車優(yōu)化技術(shù)
　　研發(fā)背景：大型礦用電動輪自卸車是大型露天礦山的主要運輸工具，承擔(dān)著世界上40%的煤、90%的鐵礦的開采運輸量，其費用約占總成本的50%左右。大型礦用電動輪自卸車是機、電、液高度集成的高科技產(chǎn)品，在我國固體礦產(chǎn)資源生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。加快大型礦用電動輪自卸車優(yōu)化技術(shù)研發(fā)，可有效地加快其國產(chǎn)化的步伐，產(chǎn)品替代進(jìn)口，打破壟斷和封鎖。
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：1、大型礦用電動輪自卸車整車設(shè)計集成及優(yōu)化技術(shù)，包括車架輕量化設(shè)計優(yōu)化技術(shù)、動力總成匹配優(yōu)化技術(shù)、懸架系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計等；2、交流變頻牽引技術(shù)，包括整車能量轉(zhuǎn)換優(yōu)化控制策略研究；整車通訊總線技術(shù)研究；高電壓、大功率工況牽引變頻策略研究；交流礦用電氣交流仿真技術(shù)研究；高壓、大功率交流傳動系統(tǒng)測試技術(shù)研究；3、大型復(fù)雜承載構(gòu)件疲勞失效的分析及可靠性優(yōu)化技術(shù)；4、液壓系統(tǒng)設(shè)計集成及優(yōu)化技術(shù)，包括溫度控制技術(shù)、泄露控制技術(shù)。
　　2、鋼制葉片模具成型技術(shù)
　　研發(fā)背景：目前國內(nèi)應(yīng)用于礦用局部通風(fēng)機的葉片使用最為普遍的是圓弧板葉片。該葉片采用等厚圓弧板翼型，氣動性能較差，攻角較大，容易造成氣流分離甚至失速，使得該葉片適用工況范圍窄、效率低，噪聲高。機翼型葉片采用全三維扭曲設(shè)計方法，葉片氣動性能好，能夠較好地控制葉輪環(huán)間氣流運動，抑制氣流分離，從而提高葉輪的級效率，降低噪聲。同時該類型葉片的適用攻角范圍廣，具有較圓弧板葉片更為寬廣的工作區(qū)間。據(jù)實驗顯示，機翼型葉片與圓弧板葉片相比，平均效率高3%—5%，氣動噪聲低4～6dB(A)。按國內(nèi)20萬臺正運行的圓弧板 2×30 kW局部通風(fēng)機計算，每臺每年節(jié)約電耗43800度，每年該型號風(fēng)機將節(jié)約電耗8.76×109度。
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：鋼制葉片模具成型技術(shù)主要包括葉片成型工藝方案、模具設(shè)計、模具制造技術(shù)、葉片成型及檢測技術(shù)等，保證機翼型鑄鋼葉片的鑄造質(zhì)量及精度要求，并進(jìn)一步解決葉輪整體鑄造問題，降低加工成本，滿足機翼型葉輪量產(chǎn)的需求。
　　3、開關(guān)磁阻電機
　　研發(fā)背景：目前，工礦上電機車一般配置為傳統(tǒng)直流電機或交流變頻電機，需要二級傳動，要配置體積較大，成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的減速箱；且電機制造工藝較復(fù)雜，容易出現(xiàn)制造過程中鑄造不良和斷條問題，制造和維護(hù)成本居高不下，故障率高。礦電機車傳統(tǒng)配置的直流電機或交流變頻電機存在的四個結(jié)構(gòu)性問題嚴(yán)重制約工礦電機車的優(yōu)化設(shè)計和成本的降低，無法有效提升該行業(yè)產(chǎn)品的核心競爭力。開關(guān)磁阻電機將會打破傳統(tǒng)電機車的設(shè)計理念，使電機車朝著模塊化、簡單化、體積小型化、舒適化、高速化、智能化方向發(fā)展，推動將使工礦電機車實現(xiàn)革命性的升級換代。
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：開關(guān)磁阻電動機（SRD）是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來的最新一代無級調(diào)速系統(tǒng)，是集現(xiàn)代微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)、紅外光電技術(shù)及現(xiàn)代電磁理論、設(shè)計和制作技術(shù)為一體的光、機、電一體化高新技術(shù)。它的調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點。
　　4、電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)
　　研發(fā)背景：汽車尾氣要達(dá)到國（歐）4及以上排放標(biāo)準(zhǔn)就必須采用電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)。目前，國外的高壓共軌技術(shù)已十分成熟，其生產(chǎn)的高壓共軌系統(tǒng)核心零部件——高壓噴油器的噴射壓力已達(dá)到2500bar以上，國內(nèi)生產(chǎn)的高壓噴油器的噴射壓力僅為1600－1800bar。根據(jù)發(fā)動機機電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向和國家節(jié)能減排的要求，自主進(jìn)行高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推廣，將打破本產(chǎn)品被國外所壟斷的局面。
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：研發(fā)噴射壓力在2000bar以上的高壓噴油器。噴射壓力越高，對零部件的精密加工技術(shù)、總成的高壓密封技術(shù)、單次噴射次數(shù)、噴射響應(yīng)時間和可靠性技術(shù)的要求也越高。主要研究：⑴對共軌壓力的精確控制與調(diào)整技術(shù)；⑵對預(yù)噴油量的調(diào)節(jié)技術(shù)；⑶對噴油量的修正技術(shù)。
　　5、電動整車控制器技術(shù)
　　研發(fā)背景：目前，我省在電動汽車研發(fā)上已基本掌握整車控制軟硬件設(shè)計開發(fā)能力。建立開發(fā)適用于各種類型電動汽車的統(tǒng)一整車控制平臺，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)應(yīng)用于各種類型電動汽車系列化關(guān)鍵零部件——整車控制器，是我省電動汽車需進(jìn)行攻克的關(guān)鍵技術(shù)。該產(chǎn)品能夠顯著改善整車的排放性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，可使車輛平均節(jié)油率至少可提高10%以上，減少廢氣排放25%以上，減少顆粒物排放60%以上。
　　關(guān)鍵共性技術(shù)內(nèi)容：研發(fā)軟件分層設(shè)計技術(shù)、在線標(biāo)定和實時監(jiān)控技術(shù)、智能工況識別技術(shù)、多動力源力矩及功率分配技術(shù)和智能故障監(jiān)測及處理技術(shù)；實現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、硬件和底層軟件的通用化；實現(xiàn)軟件的分層設(shè)計，建立開放式的應(yīng)用層平臺和維護(hù)層平臺；實現(xiàn)整車控制軟件的可靠性和安全性設(shè)計。

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