電動(dòng)車(chē)“自燃” 被忽視的電池準(zhǔn)入制度
2011年08月03日 10:57 11341次瀏覽 來(lái)源: 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 分類(lèi): 鉛鋅資訊
電池行業(yè)需要準(zhǔn)入制度
《21世紀(jì)》:自燃的事情頻繁發(fā)生,有人認(rèn)為電動(dòng)車(chē)試運(yùn)營(yíng)應(yīng)該暫時(shí)叫停。
謝子聰:我覺(jué)得不是叫停的問(wèn)題,而是試運(yùn)營(yíng)沒(méi)有有效地組織好,現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)央企聯(lián)盟都是各干各的,整車(chē)干整車(chē)的,電池干電池的,能源供給做能源供給的,不能形成合力。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要系統(tǒng)的集成,科技部發(fā)布的公告提到打破隔閡,工信部也在對(duì)此進(jìn)行討論,我覺(jué)得是一個(gè)很大進(jìn)步,所以不應(yīng)叫停,而應(yīng)在前進(jìn)中靜下心來(lái)形成合力,高度認(rèn)識(shí)這個(gè)行業(yè)創(chuàng)新的規(guī)律,要把工作做扎實(shí)。
王秉剛:我們還是要把電動(dòng)車(chē)的技術(shù)研發(fā)工作做深入些,多投入一些。目前,和高鐵存在同樣的問(wèn)題,我們?cè)陔妱?dòng)車(chē)上有些急于求成,追求速度對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品質(zhì)關(guān)注不夠。當(dāng)前地方政府、某些部門(mén)都在刻意追求速度,電動(dòng)車(chē)還是要踏踏實(shí)實(shí)做,著急的心情可以理解,但是要品質(zhì)做好了以后才可以快,欲速則不達(dá)。
《21世紀(jì)》:電動(dòng)車(chē)試運(yùn)營(yíng)期間,出現(xiàn)了這么多自燃的現(xiàn)象,如何規(guī)范和避免?是否存在著由于商業(yè)利益的驅(qū)使存在著大冒進(jìn)的現(xiàn)象?
王秉剛:汽車(chē)有準(zhǔn)入制度,但是電池沒(méi)有,只有電池在裝車(chē)之前,樣品要拿到幾個(gè)國(guó)家制定的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),至于工廠是什么樣的、產(chǎn)品是什么樣的,沒(méi)有像汽車(chē)那樣很?chē)?yán)格的準(zhǔn)入審核?,F(xiàn)在全國(guó)的電池廠一共200-300家,有的人有點(diǎn)資金,從電池廠挖一些人過(guò)來(lái)就開(kāi)始生產(chǎn)電池了,還有的人自稱是發(fā)明家,拿到了投資也建電池廠。國(guó)家需要加強(qiáng)汽車(chē)動(dòng)力電池廠的管理、認(rèn)證、審核、準(zhǔn)入的管理。
謝子聰:商業(yè)利益驅(qū)使在這個(gè)事件中有,但是次要的。因?yàn)?ldquo;蛋糕”都沒(méi)有做成,哪有利益可言,國(guó)家出臺(tái)了補(bǔ)貼政策,電動(dòng)車(chē)賣(mài)出去了嗎?現(xiàn)在想利益沒(méi)用。
我們的國(guó)家從來(lái)沒(méi)有組織過(guò)系統(tǒng)創(chuàng)新的工作,沒(méi)有這么想過(guò),沒(méi)有這種經(jīng)歷。通過(guò)這件事,中國(guó)已經(jīng)悄然地進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代,從過(guò)去的學(xué)習(xí)復(fù)制到完全的獨(dú)立創(chuàng)新的新紀(jì)元的開(kāi)始,中國(guó)人不能簡(jiǎn)單復(fù)制了,沒(méi)有可復(fù)制的東西了,沒(méi)有老師也沒(méi)有參照物了,要?jiǎng)?chuàng)新,發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),而且這個(gè)產(chǎn)業(yè)意義非凡。
董明:三星從較弱的企業(yè)做到鋰電行業(yè)的龍頭老大,靠的是長(zhǎng)期的辛苦積累,這也是我們中國(guó)企業(yè)缺乏的,大家不愿意下功夫去積累,不積累只會(huì)被淘汰。
政府對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)的確在其作用,但大家都很心急浮躁,很多企業(yè)偷工減料為的就是打價(jià)格戰(zhàn),鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還屬于比較混亂的階段,可以肯定的是,練內(nèi)功的企業(yè)一定能夠慢慢壯大起來(lái),行業(yè)面臨著洗牌的局面。但是,比較危險(xiǎn)的是,國(guó)外的企業(yè)現(xiàn)在攻勢(shì)很猛,如果韓國(guó)人、日本人、德國(guó)人殺進(jìn)我們的市場(chǎng),他們具有多年的技術(shù)積累和較低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這對(duì)于中國(guó)電池企業(yè)來(lái)說(shuō),才是最為危險(xiǎn)的。
責(zé)任編輯:安子
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