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　　釩的商機(jī)
　　相關(guān)資料顯示，我國(guó)釩儲(chǔ)量占全球釩儲(chǔ)量的35%，居全球第一位；我國(guó)釩產(chǎn)量占到全球產(chǎn)量的48%，2010 年我國(guó)釩產(chǎn)量達(dá)到6.15 萬噸，優(yōu)越的資源稟賦為我國(guó)發(fā)展釩電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。
　　釩電池（全稱：全釩氧化還原液流電池，英文縮寫為VRB）是一種基于金屬釩元素的氧化還原電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電迅速、價(jià)格低廉。非常適用于大型靜態(tài)儲(chǔ)能，未來將被廣泛應(yīng)用于太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能設(shè)備,電站儲(chǔ)能調(diào)峰以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域，或成為未來電池發(fā)展的重要方向。
　　為了減少風(fēng)電、光伏發(fā)電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，每臺(tái)發(fā)電裝置需配備一款功率相當(dāng)于其功率10—50%且儲(chǔ)能需求高于風(fēng)電裝機(jī)容量的20%以上的儲(chǔ)能蓄電池。
　　有券商分析師估算，2020年中國(guó)的釩電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.6 萬億元，其中風(fēng)電的產(chǎn)值將是主要部分。
　　目前，我國(guó)攀鋼集團(tuán)、普能公司以及萬利通公司等機(jī)構(gòu)都在緊鑼密鼓研發(fā)并取得不俗進(jìn)展。“我們有一種千瓦級(jí)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)行了批量化生產(chǎn)，還有一款兆瓦級(jí)的產(chǎn)品，正處于商業(yè)化示范階段。” 把全球最大釩電池公司——加拿大VRB 公司兼并的普能公司董事長(zhǎng)俞振華近期公開表示。另外，海南政府也引進(jìn)了德國(guó)大眾汽車品牌與高效能釩動(dòng)力電池項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2017年完工投產(chǎn)。
　　據(jù)外媒報(bào)道，釩電池已在美國(guó)、加拿大、澳大利亞以及歐洲等國(guó)家商業(yè)化應(yīng)用于新能源儲(chǔ)能、電網(wǎng)調(diào)峰等領(lǐng)域。日本的釩電池技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，但由于缺乏釩礦而最終放棄。
　　業(yè)內(nèi)有人大膽地預(yù)測(cè)，中國(guó)有望成為全球釩電池發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家，釩電池將大有可為。
　　釩電池將主導(dǎo)行業(yè)之傳言頗具爭(zhēng)議，各利益集團(tuán)為此展開激辯，反對(duì)派認(rèn)為這是研究機(jī)構(gòu)以及釩電池公司吹出來的又一個(gè)泡沫，其目的在融資，并提出“釩電池在國(guó)內(nèi)已經(jīng)被研究了十多年，試問誰見過實(shí)際應(yīng)用的示范工程”的質(zhì)疑？
　　中立派則表示，一項(xiàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，必將影響原有技術(shù)的利益分配格局，必將受到原有利益團(tuán)體的抵制。要打破和融化原有利益集團(tuán)分配格局，需要時(shí)間和過程，也需要新技術(shù)足夠吸引投資方并便于推廣使用。
　　王敬忠則表示，目前鉛酸蓄電池用于新能源儲(chǔ)能、電網(wǎng)調(diào)峰等約占2-5%的比例，未來儲(chǔ)能領(lǐng)域是否會(huì)由釩電池主宰現(xiàn)在不好下結(jié)論，還有待繼續(xù)觀察。

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