鐘發(fā)平與王傳福：兩個(gè)中南校友的新能源之爭
2011年06月07日 8:34 21069次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鎳資訊
|方向|難分高下，路徑之爭鎳鋰并舉
2009年7月底，比亞迪長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶長沙，比亞迪新能源研究院的同時(shí)落戶，意味著王傳福將新能源之爭的戰(zhàn)線直接推到了鐘發(fā)平的家門口。一年之后，在股神巴菲特與世界首富比爾·蓋茨的共同見證下，比亞迪純電動(dòng)客車K9在比亞迪長沙基地順利下線。
從目前來看，鐘發(fā)平的科力遠(yuǎn)“著眼于當(dāng)下”，將巨額資金投向鎳氫動(dòng)力電池能量包項(xiàng)目，算是踏準(zhǔn)了市場節(jié)奏，投資收益值得期待；而王傳福借助比亞迪汽車的能量，卻直接將鋰電池的產(chǎn)業(yè)化步伐大大提速。甚至有人預(yù)言，新能源汽車有可能“跳過”鎳電階段，直接進(jìn)入鋰電時(shí)代。但鐘發(fā)平則堅(jiān)持認(rèn)為，雖然鋰電池已經(jīng)成為了純電動(dòng)汽車裝備的主要?jiǎng)恿﹄姵仡愋?，但是未來大部分普通混合?dòng)力汽車仍然會選擇廉價(jià)的鎳氫電池。
路徑之爭沒有高下之分。事實(shí)上，由于國家新能源戰(zhàn)略的搖擺不定，鎳電與鋰電的兩大巨頭已經(jīng)不再堅(jiān)守“非此即彼”的方向爭端，取而代之的是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相互滲透。2010年初，鐘發(fā)平的科力遠(yuǎn)聯(lián)合母校中南大學(xué)等單位，共同籌建的“先進(jìn)儲能材料國家工程研究中心”，在開展鎳系列電池材料研究的同時(shí)，開展著力鋰系列電池材料的關(guān)鍵技術(shù)研究與儲備。
2011年5月，中國證監(jiān)會發(fā)審委審核通過了比亞迪發(fā)行A股的申請。王傳福與鐘發(fā)平，又將在A股市場上短兵相接。
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