鉛酸蓄電池市場特征與產業(yè)展望
2011年03月24日 9:42 7140次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鉛鋅資訊
市場需求推動產業(yè)發(fā)展
1.用電場合的多元化要求進一步提高改進各類蓄電池。
近年來，隨著市場需求的變化，鉛酸蓄電池的生產方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發(fā)展，高溫固化技術發(fā)展較快。一般認為高溫固化可以提高蓄電池的壽命,近年來負極添加劑及配比也積累了大量參數(shù)，并找出了一些有規(guī)律的經驗。
2.鉛酸蓄電池清潔化生產程度要求越來越高。
2003年，中國開始實施《中華人民共和國清潔生產促進法》，之后，全國各省市也在積極推進企業(yè)清潔生產的實施，并制定了相關的法律條文，使清潔生產成為了防治污染和促進工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要措施和手段。2010年上半年，電池工業(yè)銷售產值完成1801.35億元，比2009年同期增長40.22%，并將得到進一步發(fā)揮發(fā)展，企業(yè)要想做大做強，首先要推行清潔生產，其次要向零排放過渡。
3.市場需求增加態(tài)勢將持續(xù)下去。
汽車起動用蓄電池是鉛酸蓄電池最主要用途，約占鉛酸蓄電池需求量的37%。汽車用鉛酸電池年產量的2/3用于更新替換，1/3用于配套汽車生產。基于全球汽車市場龐大的保有量，用于更換替代用的鉛酸電池的需求將保持穩(wěn)定。另外，電動自行車的迅速發(fā)展也拉動了鉛酸電池需求。
產業(yè)技術不斷改進
1.技術發(fā)展方向。隨著電動自行車等動力型電池飛速增長，鉛酸蓄電池應主要向密閉化、輕量化、長壽命發(fā)展,但電池的高溫浮充性能有待提高，動力型電池低溫性能差，與其他電池相比，重量大，能量密度低，高低溫循環(huán)性能不高等。
2.產業(yè)展望。鉛酸蓄電池是在1859年由法國人普蘭特發(fā)明的，經歷150年仍能牢固地占據半數(shù)以上的市場份額。全世界的各種內燃機車，每輛都用鉛酸電池。我國電動自行車年產2000多萬輛，保有量1億多輛，絕大多數(shù)也都配用鉛酸電池。另外，“超級電池”將在我國已經大發(fā)展的電動自行車和正在啟動的電動汽車中，產生巨大的經濟效益和社會效益。
責任編輯：lee
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