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　　2008年10月起享受了A股第一波新能源汽車追逐熱炒的鎳氫電池老大科力遠（600478），終于不再甘愿被市場漠視下去了。
　　11日科力遠發(fā)布公告宣布，將出資3500萬元，設立研發(fā)并產業(yè)化新能源汽車動力電池材料的合資公司，新公司未來從事的業(yè)務，將覆蓋全當前主流新能源汽車用動力電池技術，包括時下最為炙手的鋰電池！

　　聯(lián)合六方設立合資公司
　　11日科力遠這份公告顯示，公司此次出資額為3500萬元，合資公司命名為“先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司”，科力遠所持股權比例為35%。
　　合資公司另外尚有6名股東，其中第二大股東為湖南科力遠技術控股有限公司，這是科力遠的控股股東，持有公司22.6%的股份；因此對新公司，科力遠連同控股股東合計持股比例為60%，居于掌控地位。
　　另外5名股東是泰邦科技（深圳）有限公司、金川集團有限公司、湖南瑞翔新材料股份有限公司，以及另兩家具備科研單位和高校背景的法人--國家納米科學中心和中南大學資產經營有限公司。這5名股東合計持有合資公司剩余40%股權。
　　三家社會企業(yè)中，除湖南瑞翔新材料股份有限公司有鋰電池正極材料生產經驗外，另兩家一屬于有色金屬行業(yè)一為通信公司。因此值得注意的是有科研背景的另兩名股東，尤其是同處廠商的中南大學資產經營有限公司。
　　事實上中南大學在合資公司中的地位相當重要。記者查詢公開信息發(fā)現(xiàn)，合資公司是依托“先進儲能材料國家工程研究中心”設立，而這個中心前身是科力遠在2008年和中南大學攜手設立的“先進儲能材料湖南工程研究中心”，后者在去年申報升級為“先進儲能材料國家工程研究中心”并獲得發(fā)改委批復同意。中南大學在電池材料方面有相當?shù)募夹g和研發(fā)實力，杉杉股份控股75%的鋰電池正極材料子公司--湖南杉杉新材料有限公司，其前身就是由中南大學教授李新海在2002年以自有技術設立的校辦企業(yè)。

　　科力遠有意鋰電池
　　公告顯示，合資企業(yè)法人代表為科力遠董事長鐘發(fā)平，該公司將研發(fā)并產業(yè)化的技術包括鎳系列電池材料、鋰系列電池材料、超級電筒電池材料、燃料電池材料等，以上四種覆蓋全了目前能商業(yè)化的所有新能源汽車動力電池技術。
　　合資公司將設立湖南、深圳兩個基地，在湖南側重建設先進儲能材料，包括以上四種電池的研發(fā)和產業(yè)化；在深圳則不僅集中于電池材料商，還會建立相應的研發(fā)、綜合測試和工程化驗證平臺及產業(yè)化基地。
　　值得注意的是，盡管宣稱合資公司的目標是“擬用3-5 年時間，孵化出先進材料及電池企業(yè)3-5 家，重點參與電動汽車項目”，并不意味著科力遠不能分享合資公司的技術成果。公告顯示，合資公司科研成功運作方式包括四種，直接有償出讓、以無形資產形式投入關聯(lián)企業(yè)、成果自營以及向外界提供信息咨詢、技術咨詢、技術攻關、技術轉讓等有償服務。其中公告強調，第二種參股控股的方式，將是帶動產業(yè)發(fā)展的主要手段。
　　因此有市場人士表示，在此次投資商科力遠無疑留給了市場極大的想象空間。記者查詢到的先進儲能材料湖南工程研究中心制定此前所制定的發(fā)展規(guī)劃上，中期目標甚至包括了實現(xiàn)電動車用電池工程化的技術突破。